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28 mayo 2010

Volkswagen Beetle



El ya tan famoso escarabajo de Volkswagen o como diríamos en México el "vocho". Este auto fué por muchos años el más barato de la marca, conservaba líneas caracteristicas y una mecánica muy básica ya que hasta el año de 1993 y posteriores se introdujo la inyección de combustible. De derivaba de los primeros trazos de Porsche asi como en cierta parte la parte motriz. Fue de gran éxtio se vendieron millones. Por cierto se producía en la planta de Puebla Pue. Esta versión que vemos corresponde a la serie "since '68" de Hot Wheels, saludos

20 mayo 2010

Ferrari 599 GTB Fiorano




Después del éxito del 575 Maranello, habría que fabricar un sucesor. Este fue el resultado. Esta construido integramente en aluminio, posee mejoras aerodinámicas sobre slaientes como un fondo hueco y en el poste "C" (en la ventanilla trasera) porta un aleron que le agrega carga vertical cuando circula a 300 por hora. Usa el mismo motor que el Enzo (un 12 cilindros). Su nombre proviene de la pista que se emplea para las pruebas y el 599 es el número de unidades que se harán. Esta versión que vemos es una de la seria "Ferrari Racers" que se diferencia de la estandar por detalle obvios, saludos.

13 mayo 2010

Shelby GT500 2010




El nuevo Shelby presenta direfencias obvias con respecto al modelo anterior, después de su rediseño que se vio mejorado, de paso se aporto un mejor desempeño aerodinámico con deflectores de aire delanteros y traseros. El sonido que emite el motor también fue tratado ya hora se oye un tanto mas ronco, como aspero. Se ve beneficiado con respecto a la versión normal de haber sifdo tratado por los ingenieros del SVT de Ford y después aun por los de Shelby. sin duda uno de los modernos muscle cars.

10 mayo 2010

Porsche 911 GT3 Cup






Este versión es del año 2000, y entrnado en el nuevo milenio este motor de aspiración natural, desvocaba como un autentico auto de carreras, de hecho el "cup" que lleva en el nombre, hace referencia a que es la misma versión que podria competir en cualquier circuito. Emplea fibra de carbono en pro de aligerar el peso y el alerón trasero que le confiere una mejor aerodinámica, por dentro solo posee un solo asiento el cual es de tipo "cubo" con cinturones de 5 puntos de sujección; lleva alcantara en el volante y palanca de cambios para mejorar la sensación de control. Otra de las mejoras para este modelo es que tenia una jaula antivuelcos que aseguraba que en caso de colisión el piloto tuviese mejores oportunidades de salir ileso.